主動(dòng)巡航控制可根據(jù)車主所選擇的現(xiàn)有車速或道路限速來(lái)設(shè)定車輛速度，在保持與前車安全距離的情況下，它能夠自動(dòng)加快速度至所設(shè)定的車速或是與前車同速。特斯拉Model 3與Model Y啟用主動(dòng)巡航的方式為，在D檔時(shí)向下?lián)軇?dòng)一次右側(cè)控制桿，退出方式則是向上撥動(dòng)右側(cè)控制桿或踩剎車。

不過(guò)，特斯拉車主有些時(shí)候可能會(huì)誤觸主動(dòng)巡航的開關(guān)，例如D檔撥動(dòng)右側(cè)控制桿試圖切換檔位時(shí)，或是車輛急轉(zhuǎn)彎而碰到右側(cè)控制桿時(shí)，假使在啟用主動(dòng)巡航的當(dāng)下，車輛的巡航速度并非當(dāng)前車速，且當(dāng)前車速低于設(shè)定速度時(shí)，車輛即會(huì)突然加速，影響駕駛?cè)说念A(yù)期而誤判車輛操控，于極端情況下可能會(huì)造成車輛發(fā)生碰撞。

此一召回是由特斯拉主動(dòng)向中國(guó)市場(chǎng)監(jiān)督管理總局提出，總共涉及超過(guò)28萬(wàn)輛在中國(guó)出售的特斯拉，包括進(jìn)口的35665輛Model 3，在中國(guó)生產(chǎn)的211256輛Model 3，以及在中國(guó)生產(chǎn)的38599輛Model Y。

特斯拉表示，周日即會(huì)開始分批進(jìn)行召回，通知車主更新軟件，提高啟用主動(dòng)巡航的門檻，并新增啟用與退出主動(dòng)巡航的提醒。此外，由于Model S/X的啟用主動(dòng)巡航的方式與Model 3/Y不同，誤觸幾率很低，因此并不在召回之列。

崔歡歡