快遞增長(zhǎng)背后，是商業(yè)和消費(fèi)的強(qiáng)勁復(fù)蘇。今年雙11作為疫情之后全球最大的消費(fèi)季，商家有更強(qiáng)的期待?？焖倥矢叩奈锪饔唵瘟咳缙诙粒故境隽酥袊?guó)內(nèi)需市場(chǎng)的信心，和全球商業(yè)涌向中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勁動(dòng)能。

22.5億物流訂單相當(dāng)于整個(gè)歐洲地區(qū)兩個(gè)多月的包裹量，也是全球第三大包裹國(guó)家日本3個(gè)多月的包裹量。這些包裹連接起來，長(zhǎng)度足以繞地球赤道16圈多。

天貓雙11物流訂單曲線高揚(yáng)，是中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的剪影。22.5億這個(gè)數(shù)字背后，是超過1600萬(wàn)款商品匯聚在這里打折讓利，是全球25萬(wàn)品牌、500萬(wàn)線上線下商家、100多個(gè)產(chǎn)業(yè)帶、8億消費(fèi)者共同參與的消費(fèi)狂歡。在疫情中踩了一腳”剎車”的全球商業(yè)，都趁著雙11加速回血。

22.5億物流訂單也是全球物流業(yè)大協(xié)同的新坐標(biāo)。天貓雙11期間，全球300萬(wàn)物流人、3000萬(wàn)平米物流設(shè)施、3000多家物流公司，20多萬(wàn)輛物流車和20多萬(wàn)個(gè)物流站點(diǎn)高效應(yīng)對(duì)。11月1日”搶先購(gòu)”的包裹，送達(dá)時(shí)間普遍比去年加快一天以上。歐洲、中東多地海關(guān)為雙11加班，進(jìn)口1000萬(wàn)包裹的清關(guān)時(shí)間比去年又加快2個(gè)多小時(shí)。

22.5億物流訂單更是中國(guó)物流業(yè)數(shù)字化升級(jí)的新起點(diǎn)。中國(guó)民營(yíng)快遞成立于1993年，自2006年起隨著電商興起迎來業(yè)務(wù)量”起飛”，2013年起與菜鳥一起從傳統(tǒng)物流向智慧物流轉(zhuǎn)型。

7年來，中國(guó)快遞徹底完成了包裹數(shù)字化，每一個(gè)包裹都有”數(shù)字身份證”，可以全流程識(shí)別、追蹤、調(diào)撥?，F(xiàn)在的快遞已經(jīng)開始向物流樞紐、物流車輛、物流末端、快遞員的全鏈路數(shù)字化和智能化快速邁進(jìn)，無人倉(cāng)、無人車、IoT無感取件等新技術(shù)應(yīng)用日漸普及。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，22.5億包裹是智能物流骨干網(wǎng)新階段的沖鋒號(hào)。經(jīng)歷過疫情，全社會(huì)都認(rèn)識(shí)到，物流網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為商業(yè)運(yùn)行和民生保障的”水電煤”。就像高鐵加快了人的流動(dòng)，物流網(wǎng)絡(luò)也加速了數(shù)字經(jīng)濟(jì)的流通。全行業(yè)正用數(shù)字化技術(shù)把物流要素連接在一起，加快實(shí)現(xiàn)”全國(guó)24小時(shí)，全球72小時(shí)必達(dá)”。

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