觸達(dá)行業(yè)應(yīng)用的”最后一公里”

?“為以應(yīng)當(dāng)前企業(yè)對(duì)產(chǎn)品集成、輕量化、數(shù)字化的高要求，過去一年中，我們推出176個(gè)產(chǎn)品，其中包括對(duì)ERP產(chǎn)品、供應(yīng)鏈、數(shù)字化轉(zhuǎn)型和IoT相關(guān)技術(shù)升級(jí)，目前Infor在全球有8500個(gè)云客戶，注冊用戶達(dá)7100萬，”Infor大中華區(qū)解決方案咨詢總監(jiān)鹿崇表示，軌道交通，實(shí)際上是線性管理，軌道在全國部署，是一個(gè)線性圖，跟工廠里的車間設(shè)備完全不一樣：像歐洲最大的原子能對(duì)賬機(jī)，實(shí)際上就是一個(gè)復(fù)雜的設(shè)備，采用Infor EAM解決方案，改變其管理屬性，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備可視化，讓設(shè)備管理all in one。

Infor大中華區(qū)解決方案咨詢總監(jiān) 鹿崇

設(shè)備維護(hù)強(qiáng)調(diào)“最后一公里“的概念，市面上有很多管理軟件，也有管設(shè)備的，但仔細(xì)看來，大部分只是管理一些設(shè)備的臺(tái)賬，并沒有解決行業(yè)應(yīng)用“最后一公里”的問題。

2017年，Infor EAM 被列入Gartner “企業(yè)資產(chǎn)管理軟件”領(lǐng)導(dǎo)者象限，且在11家參評(píng)廠商中執(zhí)行力得分最高，可見軟件始終離不開行業(yè)屬性，從解決方案角度上來說，Infor EAM可以完全部署在云上，支持混合云以及本地部署；核心功能上來看，Infor EAM云套件里包括對(duì)設(shè)備全生命周期及備件管理、采購管理、BI/分析、設(shè)備可靠性、警報(bào)管理、工單管理、社交協(xié)同、企業(yè)內(nèi)部交流、業(yè)務(wù)流程改善、移動(dòng)端應(yīng)用、能源績效和GIS的集成，每一個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)生產(chǎn)的影響都非常大。

這兩年，Infor在EAM方面做了很多擴(kuò)充和增強(qiáng),對(duì)于設(shè)備可靠性的管理，通過預(yù)測機(jī)器出現(xiàn)故障的時(shí)間節(jié)點(diǎn)以及可能會(huì)出現(xiàn)問題，即使在假期，需要設(shè)備維護(hù)，另外，警報(bào)管理很關(guān)鍵，假設(shè)天氣出現(xiàn)什么問題，或是哪個(gè)橋梁出現(xiàn)裂痕，可能會(huì)對(duì)設(shè)備和運(yùn)營工作造成影響，這種預(yù)測性對(duì)于設(shè)備管理是非常重要的，這些都可以通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來解決。用移動(dòng)設(shè)備來接收訂單，現(xiàn)場維護(hù)、反饋，這些事情都是必要的?！败壍澜煌ňS修人員都遍布在不同地方，不可能天天坐辦公室，假設(shè)設(shè)備壞了，要知道哪一個(gè)工人是最有資格去維修的，且距離最近，由系統(tǒng)下指令，”鹿崇說道。

說起實(shí)踐，國外有紐約地鐵、國內(nèi)有青島地鐵，都是由Infor系統(tǒng)來做的維護(hù)，包括廠房的設(shè)備管理和系統(tǒng)運(yùn)營。紐約地鐵不光是地鐵自身的運(yùn)營，還有背后的工廠，包括公交車、橋梁、隧道，維修技工在車間的工作必須嚴(yán)格地符合各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)、Infor強(qiáng)調(diào)數(shù)字化運(yùn)作，通過數(shù)字化產(chǎn)線，將公共交通設(shè)施的諸多敏感器、觸發(fā)器與物聯(lián)網(wǎng)相連，快速統(tǒng)一收集數(shù)據(jù)。車輛、軌道、建筑以及水道的一些情況，甚至電梯設(shè)施以及移動(dòng)辦公的各種觸摸行為，都在Infor系統(tǒng)的監(jiān)控中，通過數(shù)字化一改維修技工日常的工作方式。

當(dāng)然，Infor EAM不是只針對(duì)軌道交通，還有港口、碼頭、發(fā)電廠等諸多制造業(yè)的生產(chǎn)場景，根據(jù)不同行業(yè)屬性和生產(chǎn)場景做資源配置，實(shí)現(xiàn)定制化開發(fā)。

五大戰(zhàn)略，讓企業(yè)實(shí)現(xiàn)透明化管理

為加速基于云生態(tài)的BI分析技術(shù)，Infor收購美國云商業(yè)智能初創(chuàng)企業(yè)Birst；此外，并購全球最大云端商業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)GT Nexus，將全球的供應(yīng)鏈整合到一起，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在商業(yè)云上做供應(yīng)鏈整合的透明化管理，包括船在海上的實(shí)時(shí)位置，這些信息都要收集、分析和協(xié)調(diào)，需要統(tǒng)籌監(jiān)控。

包括供應(yīng)商到貨后什么時(shí)候付款，都可以在GT Nexus商業(yè)網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行運(yùn)作。對(duì)于云的戰(zhàn)略，Infor堅(jiān)持all in one的口號(hào)，在AWS上進(jìn)行運(yùn)作，結(jié)合國情和法規(guī)問題，也國內(nèi)正與中國電信進(jìn)行積極合作。當(dāng)天，緊貼行業(yè)屬性，“落地最后一公里”始終是Infor在做的。

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