圖一:博科Vyatta平臺(tái)架構(gòu)示意圖,博科意圖構(gòu)建開放式的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)架構(gòu),通過開放式公共協(xié)議、開放式API以及模塊化設(shè)計(jì)能實(shí)現(xiàn)多廠商參與。
博科北亞區(qū)運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)與戰(zhàn)略業(yè)務(wù)關(guān)系部門總監(jiān)劉韋成表示:“博科Vyatta平臺(tái)是業(yè)內(nèi)第一個(gè)真正的開放式平臺(tái),支持越來越多的開放式標(biāo)準(zhǔn)和開源項(xiàng)目。在服務(wù)層,除了防火墻、VPN以及應(yīng)用交付等功能那個(gè)外,未來不排除通過開房API的方式將其他廠商的功能加入到Vyatta平臺(tái)之中,比如跟VPN相關(guān)的功能;在服務(wù)層,博科擁抱OpenDaylight;在編排方面,博科緊接著OpenStack的標(biāo)準(zhǔn)。”
NFV(網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化)是運(yùn)營(yíng)商們提出的,運(yùn)營(yíng)商由于其特殊性,擁有大量數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施,如果利用虛擬化技術(shù)將不同網(wǎng)絡(luò)設(shè)備整合到數(shù)據(jù)中心標(biāo)準(zhǔn)化硬件環(huán)境,從而降低運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)營(yíng)成本就成為運(yùn)營(yíng)商們當(dāng)前最熱衷的話題。“運(yùn)營(yíng)商最大的成本就是運(yùn)維成本,全球越來越多的運(yùn)營(yíng)商和云公司在跟博科討論NFV,NFV已經(jīng)是他們未來策略的一部分。”劉韋成表示。在博科看來,通過Vyatta網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)可以讓運(yùn)營(yíng)商、云服務(wù)提供商提供服務(wù)給企業(yè)客戶,并讓這些用戶降低了對(duì)專有硬件和物理設(shè)備的依賴。
圖二:博科網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)戰(zhàn)略規(guī)劃圖,當(dāng)前主力產(chǎn)品為博科Vyatta 5600,未來,Vyatta平臺(tái)還將加入vADX VM和vRouter VM等功能。
“5600相比5400會(huì)有十倍的功效是因?yàn)镮ntel,Intel是博科核心的合作伙伴,我們優(yōu)化后的軟件會(huì)有更好的表現(xiàn),未來博科也會(huì)與其他處理器平臺(tái)進(jìn)行合作。很多客戶表示他們的OpenStack已經(jīng)做好了,這樣的客戶只需要把OpenStack集成連接Vyatta即可使用。”劉韋成表示。
圖三:博科給出的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)格局,博科認(rèn)為Vyatta是以軟件為中心、針對(duì)運(yùn)營(yíng)商和云服務(wù)提供商的開放式架構(gòu)平臺(tái),具有獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)。
劉韋成表示:“以思科為代表的廠商主要還是以硬件網(wǎng)絡(luò)設(shè)備為主,現(xiàn)在這已經(jīng)不是運(yùn)營(yíng)商的想法,運(yùn)營(yíng)商需要的是有更多不一樣品牌的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)之中;VMware的NSX是軟件平臺(tái),但是主要針對(duì)的還是企業(yè)級(jí)客戶。博科并不像其他硬件設(shè)備廠商那么大的負(fù)擔(dān),博科認(rèn)為的商機(jī)就是運(yùn)營(yíng)商和云服務(wù)提供商,為它們提供以軟件為中心的開放式架構(gòu)平臺(tái)。”
點(diǎn)評(píng):運(yùn)營(yíng)商市場(chǎng)向來是“不差錢”的,隨著運(yùn)營(yíng)商逐步走向轉(zhuǎn)型,NFV必然會(huì)成為運(yùn)營(yíng)商的發(fā)展重點(diǎn)。博科敏銳地看到了NFV所蘊(yùn)含的機(jī)會(huì),主打以開源、開放式的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),希望通過平臺(tái)化的產(chǎn)品來幫助運(yùn)營(yíng)商和云服務(wù)提供商實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的控制和服務(wù)的提供。當(dāng)然,各種開源平臺(tái)仍然面臨著不少挑戰(zhàn),像OpenStack雖然最近兩年轟轟烈烈,但是仍然有不少有待完善之處和需要更多推廣;而OpenDayLight的Hydrogen SDN控制平臺(tái)剛剛推出不久,運(yùn)營(yíng)商對(duì)于Hydrogen的態(tài)度還未可得知,所以博科的Vyatta網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)所要走的路仍有很長(zhǎng)。運(yùn)營(yíng)商渴望簡(jiǎn)化架構(gòu)、降低成本的大趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn),博科能夠率先發(fā)力該領(lǐng)域值得關(guān)注,讓我們拭目以待博科Vyatta未來的表現(xiàn)。
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