令人頭疼的停車難問題，有望通過新的技術手段解決。阿里云8月8日透露，杭州近期建成一套新的智能停車收費系統(tǒng)，基于云計算平臺實時處理20000多個停車位的信息。數據從手持P0S機和智能地感傳至云端，數據越多，“云端大腦”就會變得越智能。

一些市民發(fā)現，在杭州馬市街的96個道路停車位上，多了一個直徑10厘米的小圓盤。其實，這是杭州“智慧道路停車收費系統(tǒng)”配備的智能地感。當車子駛入和駛出停車位時，這個圓盤里面的感應器，就會準確檢測車輛進出信息，并自動把數據傳至阿里云計算上的后臺系統(tǒng)。

 

 

很多人遇到過這樣的情況，本來只停了15分鐘，但是由于收費員在忙，結算時停車費正好“升檔”。有了這個“圓盤”后，就能避免這種停車尷尬。如果收費員太累想打個盹兒，智能地感還可以“頂班”，當車輛開進開出時，都會自動紀錄時間，并通過云端向收費員手持POS機發(fā)出提醒。

此外，對杭州市民來說，新的智能停車收費系統(tǒng)還支持支付寶繳費。市民只要打開手機支付寶的界面，打開“付款碼”。收費員再用手中的POS機掃一掃條碼，只要幾秒鐘時間，支付就完成了。

據杭州城管委介紹，這套智慧停車收費系統(tǒng)覆蓋全市七個城區(qū)、各道路上約20000多個停車位，接收1000個以上POS收費終端設備實時上傳的數據，提供停車監(jiān)督、數據分析、費用結算等功能，并結合“12319”服務熱線，實現道路智能引導等功能。

阿里云一名智慧城市規(guī)劃專家表示，云計算的大數據處理能力，可以幫助提升停車位的循環(huán)使用率，從而緩解停車難的問題。除了路邊的停車位信息，城市停車場的數據未來也可能會上云。當“云端大腦”掌握的數據越來越多、越來越精準，就能實現更智能的調度。比如，開車的時候，高德地圖可能會告訴你“左邊500米的小巷里有空車位”，“銀泰百貨附近的車庫都停滿了，咱們還是去逛杭州大廈吧”。

該專家認為，“云端大腦”的智能化程度目前還在初級，隨著各種傳感器、道路監(jiān)控、手機APP、車聯(lián)網等接入的數據越來越豐富，“云端大腦”能做的事情將越來越多。最終的一個理想狀態(tài)是,“解決城市交通擁擠問題，不再靠修路和限行，而是靠數據化運營”。

除交通領域外，阿里云計算正在嘗試幫助政府部門，在各個領域提升城市運營效率。目前，杭州市經信委、交通局、物價局、房管局等部門的30多個應用系統(tǒng)，已經運行在云計算平臺上。今年以來，海南、浙江、貴州、廣西、寧夏、河南、河北等省份，都相繼與阿里巴巴達成云計算和大數據方面的戰(zhàn)略合作。