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物流氣象也上“云” 阿里大數(shù)據(jù)拓寬應(yīng)用路徑

周建丁 發(fā)表于:14年05月27日 10:34 [綜述] DOIT.com.cn

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[導(dǎo)讀]5月27日,中國(guó)氣象局與阿里云達(dá)成戰(zhàn)略合作,挖掘氣象大數(shù)據(jù)的深層價(jià)值。除了在電商、物流等平臺(tái)加強(qiáng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用協(xié)同,通過(guò)阿里云,中國(guó)氣象局與菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的合作也被提升到重要層面,雙方將聯(lián)手完善中國(guó)首個(gè)物流數(shù)據(jù)平臺(tái)--物流預(yù)警雷達(dá),為整個(gè)社會(huì)的物流效率提升發(fā)揮重要作用

當(dāng)天氣預(yù)報(bào)遇上云計(jì)算,物流快遞將徹底擺脫靠“天”出行的日子,效率大大提高。

5月27日,中國(guó)氣象局與阿里云達(dá)成戰(zhàn)略合作,挖掘氣象大數(shù)據(jù)的深層價(jià)值。除了在電商、物流等平臺(tái)加強(qiáng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用協(xié)同,通過(guò)阿里云,中國(guó)氣象局與菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的合作也被提升到重要層面,雙方將聯(lián)手完善中國(guó)首個(gè)物流數(shù)據(jù)平臺(tái)--物流預(yù)警雷達(dá),為整個(gè)社會(huì)的物流效率提升發(fā)揮重要作用。

物流行業(yè)在貨物運(yùn)輸及配送的過(guò)程中受天氣影響較為嚴(yán)重,惡劣天氣不僅會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸時(shí)間的延長(zhǎng)及滯后,還經(jīng)常造成整車(chē)貨物破損,危機(jī)人員和財(cái)產(chǎn)安全。物流公司急需科學(xué)的、精細(xì)化的、針對(duì)性的氣象服務(wù),將天氣風(fēng)險(xiǎn)降至最低,確保貨物到達(dá)時(shí)效、保障貨物及從業(yè)人員安全。

根據(jù)合作內(nèi)容,雙方將在多個(gè)層面深度合作,為快遞人員提供多樣化的氣象服務(wù),以及貼心的人文關(guān)懷,做到及時(shí)預(yù)警提醒,保障快遞人員的人身安全。另外,依托實(shí)況監(jiān)測(cè)及預(yù)報(bào)等精細(xì)化道路交通氣象服務(wù),提示物流車(chē)輛的駕駛?cè)藛T所在區(qū)域及目的地方向,將要發(fā)生或者已經(jīng)發(fā)生的高危險(xiǎn)性天氣狀況,并提示及時(shí)采取降速或停車(chē)躲避等方法,降低運(yùn)輸車(chē)輛發(fā)生車(chē)禍的幾率,減少損失。

同時(shí),綜合氣象歷史分析資料,為菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的物流倉(cāng)儲(chǔ)園區(qū)提供全面的氣象環(huán)境評(píng)估方案,避免物流園區(qū)選址在暴雨多發(fā)、易積水、山洪地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)地區(qū),影響物流園區(qū)長(zhǎng)期運(yùn)行效益;另外,還能評(píng)估不同轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)的貨物到達(dá)時(shí)效,幫助選擇各貨物集散點(diǎn)間的最優(yōu)路線。

利用天氣數(shù)據(jù)分析天氣對(duì)業(yè)務(wù)的影響,已經(jīng)成為物流預(yù)測(cè)分析的重要元素。早在2013年10月,中國(guó)氣象局公共氣象服務(wù)中心就與菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)建立了深度合作,并且利用天氣數(shù)據(jù)成功地保障了“雙11大促”物流平穩(wěn)。雙方研發(fā)了三維交通物流氣象決策服務(wù)系統(tǒng)和交通物流服務(wù)頁(yè)面,并結(jié)合天氣條件和海量快遞包裹數(shù)據(jù),形成了天氣對(duì)物流影響分析報(bào)告。細(xì)化到哪條公路上有積雪,哪個(gè)路段有大霧,能提前72小時(shí)預(yù)測(cè),菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)及時(shí)將這些信息通過(guò)后臺(tái)發(fā)給成千上萬(wàn)快遞運(yùn)輸車(chē)輛,提醒他們繞開(kāi)這些路段,以保證物流平穩(wěn)運(yùn)行。

在菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的物流數(shù)據(jù)平臺(tái)上,目前實(shí)現(xiàn)了全國(guó)高速公路的天氣預(yù)報(bào)和道路實(shí)況,并收集天氣和高速公路信息,幫助快遞公司提前規(guī)避路途風(fēng)險(xiǎn)。去年雙11前期的臺(tái)風(fēng)海燕,影響海南、華南一帶,影響到一些主要道路運(yùn)輸。而后期東北的降雪天氣,也對(duì)物流末端的配送造成一定壓力。這些重要的氣象信息,都通過(guò)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的物流氣象服務(wù)系統(tǒng)傳達(dá)給了商家和快遞公司,使其做好充分應(yīng)對(duì)。快遞公司的工作人員表示,“氣象數(shù)據(jù)雷達(dá)對(duì)天氣和道路的預(yù)測(cè)對(duì)我們幫助很大,就像給快遞公司的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)裝上了GPS,在車(chē)輛有限的情況下,大大提升了運(yùn)送效率。”

氣象信息的應(yīng)用在社會(huì)物流的環(huán)節(jié)中正發(fā)揮出越來(lái)越重要的作用。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,國(guó)外知名物流公司DHL每天利用氣象數(shù)據(jù)為其3000多個(gè)航班、上萬(wàn)輛運(yùn)輸車(chē)輛的運(yùn)行進(jìn)行保駕護(hù)航,DHL美國(guó)地區(qū)的副總裁曾說(shuō)過(guò)“天氣是一個(gè)價(jià)值連城的問(wèn)題。”

[責(zé)任編輯:周建丁]
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