全球領(lǐng)先的信息與通信解決方案供應商華為，近日中標珠海翔翼航空技術(shù)有限公司(以下簡稱"珠海翔翼")模塊化數(shù)據(jù)中心項目，為珠海翔翼成功構(gòu)建首個云數(shù)據(jù)中心。

珠海翔翼由中國南方航空股份有限公司與加拿大CAE國際控股有限公司共同投資、在原南航珠海飛行訓練中心基礎(chǔ)上組建而成，是亞洲首屈一指的民航飛行培訓機構(gòu)。作為投資方的南航和CAE，則分別是中國最大的航空公司和世界上最大的飛機模擬機制造商。

近年，隨著中國民航事業(yè)的高速發(fā)展，珠海翔翼的飛行訓練業(yè)務(wù)量持續(xù)增長，現(xiàn)有業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心機房，遠遠不能滿足大數(shù)據(jù)運算的需要。而且在可預見的未來，需求還將不斷增長，面對業(yè)務(wù)擴張，如果對每次機房部署都進行重新規(guī)劃，顯得不現(xiàn)實也不及時。這對數(shù)據(jù)中心隨業(yè)務(wù)擴容的能力和快速部署性能提出較高要求。

華為模塊化數(shù)據(jù)中心充分考慮到業(yè)務(wù)演進需求，模塊化設(shè)計、標準化架構(gòu)，充分支持業(yè)務(wù)拓展的需要�；�于模塊化設(shè)計理念，華為數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施可支持珠海翔翼未來數(shù)年的業(yè)務(wù)擴容需要：支持功率密度提高2~3倍，而機柜數(shù)可增加到現(xiàn)有規(guī)模的2.5倍左右，IT容量可提高7~10倍。同時，華為模塊化數(shù)據(jù)中心的標準化機構(gòu)可實現(xiàn)1-2周完成現(xiàn)場部署，大幅節(jié)省時間成本，從而可更早獲得投資收益。

截至2012年底，我國共有定期航班航線2457條，去年全年民航旅客運輸量跨過3億大關(guān)，累計為3.19億人次，2013年預計將達到3.5億人次，飛機將成為人們出差旅行的主要工具。珠海翔翼年訓練人員已達1.2萬人次，占據(jù)國內(nèi)飛行員模擬機培訓市場約30%的份額。華為提供的高性能數(shù)據(jù)中心，將幫助珠海翔翼提供最優(yōu)質(zhì)的飛行培訓服務(wù)，為中國民航事業(yè)的健康發(fā)展提供有力支持。